24.07.2007
Зори Кубани - 2007
"Наверное, ралли какие-то проводят," - думалось проезжающим по трассе "Краснодар - Черноморское побережье" разомлевшим отпускникам.
А разомлеть в эти выходные было от чего. В районе гонок зафиксирована температура +39 в тени, а на солнце +45, в салоне спортивного автомобиля было +70, под капотом спортивного автомобиля до 130...
Традиционное ралли "Зори Кубани - 2007" в ранге 4-го этапа Чемпионата ЮФО запомнилось понимающим в автоспорте людям двумя полюсами гонки. Первый - это противостояние честного автоспортсмена Акимова Сергея и бизнес-драйвера Иванова Владимира. Получивший хоть и старенький, но достаточно конкурентноспособный автомобиль, лучший на Юге России автоспортсмен Акимов Сергей имеет в запасе еще один козырь! Кроме водительского мастерства, он обладает качествами отличного автомеханника. Поэтому освоив стиль вождения полноприводного автомобиля в 2007-м, "обласкав" каждую деталь спорткара своими руками, Сергей уже в 2008 году для многих назначенных авторитетов Российского автоспорта будет не по зубам!
Что же касается Иванова Владимира, то если он пойдет и дальше по пути Станислава Грязина, то из него может получиться профессиональный гонщик. Но он должен постоянно помнить, что ему все время придется платить за то, что Акимов уже имеет! А как доказывает жизнь, талант, любовь, здоровье не продаются.
Так, на новой, более мощной машине, Иванов в Гуково проиграл Акимову 33 сек., а на "Зорях" сравнялся по времени, но исключительно из-за того, что Сергей половину последнего СУ ехал на диске вместо переднего колеса, по проигранному Ивановым первом СУ, получил второе место.
Второй полюс этих гонок - это нулевые экипажи. Этот авангард безопасности ралли был очень интересен на сей раз своим составом.
Третьим нулем шла инжекторная "Ока" - молодой, способный, но очень бедный экипаж.
Вторым нулем шли сплошные дебюты: автомобиль с двигателем до 1400 см.куб. (Р-9 - инжектор), пилот впервые за рулем спорткара, штурман впервые писал стенограмму. 02-й стартовый номер пропылил только одну из трех секций СУ ралли ( мотористы из г.Тольятти не учли аппетиты "барменов" Кубанского топливного комплекса и на финише СУ - 3, "продуло" прокладку блока цилиндров. Но по результатам первой секции, этот вновь родившийся экипаж выглядел достойно среди однокласников, выступающих в боевом зачете Р-9.
Ну и конечно, 01-й стартовый номер - это "спасатель от скуки". Очень взрослый семейный экипаж на взрослой ВАЗовской "пятерочке" в очередной раз доказал, что дух чистого автоспорта на Кубани живет! Возможно, благодаря подъему значения спорта в стране и Олимпийским амбициям автоспорт расцветет и заблещет всеми своими гранями.
Команда "УГИБДД - Краснодаргазстрой" выполняла двоякую задачу. Первая - провести тренировку перед выездом на 10 этап Кубка России в г.Ярославль. Вторая - застолбить за собой звание Чемпиона ЮФО, чтобы не тратить силы дальнейшие на этапы Чемпионата ЮФО, а сосредоточиться на Кубке России и Кубке МВД РФ. Обе задачи были выполнены!
А разомлеть в эти выходные было от чего. В районе гонок зафиксирована температура +39 в тени, а на солнце +45, в салоне спортивного автомобиля было +70, под капотом спортивного автомобиля до 130...
Традиционное ралли "Зори Кубани - 2007" в ранге 4-го этапа Чемпионата ЮФО запомнилось понимающим в автоспорте людям двумя полюсами гонки. Первый - это противостояние честного автоспортсмена Акимова Сергея и бизнес-драйвера Иванова Владимира. Получивший хоть и старенький, но достаточно конкурентноспособный автомобиль, лучший на Юге России автоспортсмен Акимов Сергей имеет в запасе еще один козырь! Кроме водительского мастерства, он обладает качествами отличного автомеханника. Поэтому освоив стиль вождения полноприводного автомобиля в 2007-м, "обласкав" каждую деталь спорткара своими руками, Сергей уже в 2008 году для многих назначенных авторитетов Российского автоспорта будет не по зубам!
Что же касается Иванова Владимира, то если он пойдет и дальше по пути Станислава Грязина, то из него может получиться профессиональный гонщик. Но он должен постоянно помнить, что ему все время придется платить за то, что Акимов уже имеет! А как доказывает жизнь, талант, любовь, здоровье не продаются.
Так, на новой, более мощной машине, Иванов в Гуково проиграл Акимову 33 сек., а на "Зорях" сравнялся по времени, но исключительно из-за того, что Сергей половину последнего СУ ехал на диске вместо переднего колеса, по проигранному Ивановым первом СУ, получил второе место.
Второй полюс этих гонок - это нулевые экипажи. Этот авангард безопасности ралли был очень интересен на сей раз своим составом.
Третьим нулем шла инжекторная "Ока" - молодой, способный, но очень бедный экипаж.
Вторым нулем шли сплошные дебюты: автомобиль с двигателем до 1400 см.куб. (Р-9 - инжектор), пилот впервые за рулем спорткара, штурман впервые писал стенограмму. 02-й стартовый номер пропылил только одну из трех секций СУ ралли ( мотористы из г.Тольятти не учли аппетиты "барменов" Кубанского топливного комплекса и на финише СУ - 3, "продуло" прокладку блока цилиндров. Но по результатам первой секции, этот вновь родившийся экипаж выглядел достойно среди однокласников, выступающих в боевом зачете Р-9.
Ну и конечно, 01-й стартовый номер - это "спасатель от скуки". Очень взрослый семейный экипаж на взрослой ВАЗовской "пятерочке" в очередной раз доказал, что дух чистого автоспорта на Кубани живет! Возможно, благодаря подъему значения спорта в стране и Олимпийским амбициям автоспорт расцветет и заблещет всеми своими гранями.
Команда "УГИБДД - Краснодаргазстрой" выполняла двоякую задачу. Первая - провести тренировку перед выездом на 10 этап Кубка России в г.Ярославль. Вторая - застолбить за собой звание Чемпиона ЮФО, чтобы не тратить силы дальнейшие на этапы Чемпионата ЮФО, а сосредоточиться на Кубке России и Кубке МВД РФ. Обе задачи были выполнены!